מהו פער האוויר בין הרוטור לסטאטור של הגנרטור?

מרווח זה נקרא מרווח האוויר, שהוא שכבת האוויר הרדיאלית בין המעגל הפנימי של ליבת הסטטור למעגל החיצוני של ליבת הרוטור.

1. כמה גדול מרווח האוויר (לכל צד)
- גנרטור דיזל קטן:0.5-2 מ"מ
מחולל סינכרוני בגודל - קטן עד בינוני-:1-3 מ"מ
- מחולל טורבו גדול:2-8 מ"מ (ככל שהמהירות גבוהה יותר וככל שהקיבולת גדולה יותר, כך מרווח האוויר גדול יותר)
- דרישה:באופן שווה סביב ההיקף, הסטייה בדרך כלל לא תעלה על ±5% מהערך הממוצע.

2. למה נחוץ פער אוויר
1. מכני: מונע התנגשות וגירוד הרוטור. הרוטור מסתובב במהירות גבוהה, מתרחב עקב חום, וייתכן שמיסבים פגומים; השארת מרווח מונעת חיכוך ישיר בין הסטטור לרוטור ("גירוד").

2. אלקטרומגנטי: השדה המגנטי חייב לעבור דרך הרוטור → אוויר → סטטור כדי לייצר חשמל; ההתנגדות המגנטית של האוויר גבוהה בהרבה מזו של הברזל, כך שככל שמרווח האוויר גדול יותר, כך ההתנגדות המגנטית גדולה יותר, הדורשת יותר זרם עירור.

3. פיזור חום ורטט: פער האוויר הוא ערוץ זרימת אוויר קירור; מרווח אוויר אחיד יכול להפחית משיכה מגנטית לא מאוזנת, הורדת רעידות ורעש.

3. השלכות של פערי אוויר קטנים/גדולים מדי
- קטן מדי: גירוד קל, הרמוניות גבוהות, עליית טמפרטורה גבוהה, רעש גבוה.
- גדול מדי: זרם העירור גדל, ההפסדים גדלים, היעילות יורדת, ויסות המתח מחמיר.

4. זכור במשפט אחד
מרווח האוויר הוא שכבת האוויר הדקה בין הסטטור לרוטור: קטן מדי גורם לגירוד, גדול מדי מבזבז חשמל, ואחיד עדיף.