טיפול בתקלות -בריחה- (איבוד שליטה במהירות) בסט גנרטור דיזל

I. טיפול חירום במהירות יתר של היחידה (עדיפות כיבוי מנוע)

הגדרה של מהירות יתר:מהירות מנוע הדיזל עולה בצורה בלתי נשלטת, רעש חריג, עשן צפוף, הכוח הופך לבלתי נשלט, גורם בקלות לנקיעה בצילינדר, שבר בגל הארכובה, נזק מוחלט למנוע ואפילו פציעה.

1. הליכי כיבוי חירום המהירים ביותר (עדיפות באתר)

1. חתוך את כניסת האוויר (הכי יעיל, ללא תופעות לוואי) - חסום מיד את כניסת האוויר של מסנן האוויר בחוזקה עם קרטון, בד או קרטון עץ כדי לבודד חמצן. המנוע יפסיק מיד. הערה: אל תחסום בידיים מכיוון שזרימת אוויר במהירות גבוהה-עלולה לפגוע בידיים.

2. נתק דלק מקו-שמן בלחץ גבוה (כאשר לא ניתן לחסום את צריכת האוויר) - משאבת דלק מכנית: שחרר במהירות כל קו דלק בלחץ גבוה- כדי לנתק את אספקת הדלק; - יחידת הזרקה אלקטרונית: נתק ישירות את תקע הסולנואיד של משאבת הדיזל או סגור את שסתום סגירת הדלק הידני-.

3. סיוע בעומס/בלימה (עבור יחידות ייצור חשמל) - הפעל עומס כוח- גבוה (עומס התנגדות, משאבת מים) כדי להגביר את ההתנגדות בכוח, בשילוב עם ניתוק דלק/אוויר לכיבוי.

4. פעולות אסורות בהחלט (טעויות קטלניות)

❌ הגבר/הפחת שוב ושוב את המצערת או הפעל/כיבוי שוב ושוב את המפתח;

❌ שחרר חגורות או הסר מאווררים;

❌ הישאר ליד גלגל תנופה, צימודים או חלקי פליטה בטמפרטורה- גבוהה.

2. שלבי בדיקה לאחר כיבוי

1. המתן עד שהמנוע יתקרר לחלוטין לפני הפירוק;

2. בדוק אם המושל, משאבת הזרקת הדלק או מצמד המצערת תקועים;

3. בדוק אם יש נזילת דלק או שמן מנוע שנכנס לתא הבעירה;

4. בדוק את השסתומים, הבוכנות ומשטחי הצילינדרים לאיתור שחיקה או נזק.